百年老街如何煥發年輕態 中山大道變身文化旅游區

更新時間:2022-05-04 13:47:41 所屬欄目:建筑 作者:李宗翰

摘要:17日,武漢「鸚鵡綠」地鐵列車首次通電試跑,意味著地鐵6號線與中山大道年底同步開通的進程,又向前推進了一步。此前,2014年8月,因地鐵建設需要,中山大道武勝路至江漢路段打圍。今年3月,圍擋向東擴至一元路,同步進行地下管網改造、綠化景觀提升、建筑立面整治等施工。中山大道始建于19

17日,武漢「鸚鵡綠」地鐵列車首次通電試跑,意味著地鐵6號線與中山大道年底同步開通的進程,又向前推進了一步。

此前,2014年8月,因地鐵建設需要,中山大道武勝路至江漢路段打圍。今年3月,圍擋向東擴至一元路,同步進行地下管網改造、綠化景觀提升、建筑立面整治等施工。

中山大道始建于1906年,自西向東貫穿硚口、江漢、江岸3個區,全長8.5公里。此次改造涉及其中4.7公里,從武勝路至一元路,沿線分別拓展1至2個街坊,面積約2.54平方公里。

根據規劃,中山大道將從「車行優先」的城市交通干道,變身為「公交主導、慢行優先、環境宜人」的文化旅游大道。

在日新月異的城市升級中,中山大道如何留住歷史風貌?怎樣恢復昔日的繁華?如何在保護的基礎上與現代化接軌?

這些問題,隨著這條百年老街重新開街的臨近,更加牽動眾多「老武漢」的情懷,考驗著決策者的智慧。

老房子該怎樣修繕

中山大道串聯原法、俄、英等租界,洋行、里份云集,沿線共有各級文物保護單位、優秀歷史建筑超過160處。武漢市政府曾召開專題會議要求,中山大道景觀提升重在歷史建筑保護,要逐一審定每幢歷史建筑的保護方案。

改造業主單位武漢地產集團介紹,按照「一棟建筑,一套方案」的標準,將嚴格限定外立面整治所使用的材質,歷史建筑以石材、清水混凝土等為主,民居則以紅色清水磚墻為主,力圖恢復老漢口的民國風貌。

漢口水塔是中山大道最早的地標建筑,由英籍工程師穆爾設計,1909年建成,高7層共41.32米,是當時武漢的第一高樓。通過水塔加壓,市民喝上自來水,武漢成為繼上海、廣州、天津之后,全國第四座擁有自來水供應的城市。這座高聳的水塔還承擔過消防、了望等功能。上世紀八九十年代,一度開辦商場、出租創收,2009年升格為國家級文物保護單位。去年1月,最后一家租戶——某理發店合同到期搬走,整個大樓終于空出來。

6月2日,在水塔值守人陳遠毅帶領下,記者從前進五路臨街門面進入,沿著螺旋上升的臺階,登上水塔樓頂平臺,附近街景盡收眼底。

漢口水塔的權屬單位武漢水務集團介紹,水塔外立面整修方案已經確定,整個工程約需300萬元,預計8月開工;內部修繕方案還在設計中。

根據規劃,漢口水塔將通過功能置換,建成展現漢口近代歷史變遷的博物館,其附屬商業裙房將恢復成與水塔統一的紅磚墻面、拱形門窗形式。

武漢布衣參事胡全志看了效果圖,認為「恢復不夠徹底」,「應該拆除無關的商業建筑,盡快還水塔原貌,避免發生樹被野藤纏死的窘境。」

武漢市文史專家劉謙定認為,老房子輕易不要動,如果確要修繕,應以加固為主,盡量保留原始風貌;不要簡單敲掉外立面,再涂裝新色,那是「返老還童」的搞法,不是「延年益壽」,「就像八旬老太穿超短裙,不倫不類」。

公交線路如何布局

6月7日,在中山大道一元路公交站附近,52歲的王清坡正在鋪裝人行道。他的腳下,淺灰色的方磚一點點地延伸。

這是率先開鋪的人行道樣板段。施工方中建三局項目負責人張宏森在現場看了看,發現一排小磚本應鋪在中間,結果鋪在了邊上。經他提醒,王清坡撬開本已鋪好的方磚,重新鋪。

根據規劃,這里將以慢行系統為主,建公交專用道,部分路段限制私家車進入,對石材的選擇和路面的鋪裝非常「挑剔」。

中山大道與地鐵6號線共線3.3公里。地鐵6號線在武勝路、多福路、六渡橋、江漢路設4座站,將分流以往30%的公交客流,路面將僅保留6條公交線路、1條旅游觀光線路。

出于景觀需要,沿線電車桿線將遷改或拆除。這也意味著,有著58歲高齡、拖著長長「辮子」的1路電車或將退出歷史舞臺。

確定保留的旅游觀光線路,是否採用老式復古電車,目前還不得而知。

胡全志說,1路電車是武漢歷史最悠久的電車線路,從中山大道退出十分可惜。如今,很多拆除線網的城市又后悔,如北京、上海、廣州把電車請了回來,保定、濟南投資數億元建設無軌電車項目。他建議,市政道路要給電車留生存空間,最好保留六渡橋到武勝路一段線網。

網友「水之都」說,沒了電車的中山大道,就像沒了老武漢展覽館的解放大道,路過一次就會遺憾一次。

有人建議,中山大道可借改造之機,打造觀光電車體驗之旅,讓游客一邊聽老故事,一邊品位城市味道。

街頭該不該遍栽大樹

6月8日,武漢市國土規劃局公布《中山大道景觀提升規劃》深化設計,明確了改造的景觀提升、立面整治方案——將中山大道分成三段四區,并在三德里、美術館、水塔、民眾樂園、民意四路、多福路等8個空間節點處輔以各種主題景觀。

根據設計,將增加多處街頭綠地。水塔附近,將拆除違章商鋪,利用漢口總商會和大洋百貨之間的道路空間,打造綠樹成蔭的藝術市場;吉慶街一帶,將至少栽種4排樹,包括2排行道樹、一排中央分隔綠道以及一排步道樹陣等,形成林蔭道;民眾樂園附近,也將種植3排高大的梧桐,形成綠樹成蔭的街道空間。規劃方介紹,這是為了營造慢行街道景觀宜人的環境。

該方案公布后,立即在網上引發爭議。

支持者認為,中山大道沿線生態綠地較少,正好利用這次機會「補課」,增加綠化密度,既能體現景觀效果,也方便市民休閑散步,符合「讓城市安靜下來」的發展理念。

但許多人表示反對。

漢網社區網友「小川哥」認為,栽樹會擋住街面的歷史建筑。沒有歷史建筑的地方可以多栽,有歷史建筑的地方盡量少栽甚至不栽。

網友「齊嘯天」說,歐洲老城的街道上樹木也不多,因為街道本來不夠寬。即使種樹,千萬別種梧桐,應當選取那些枝干較細、長不太大的樹,植樹密度也不宜太高。

劉謙定認為,中山大道不同于其他道路,是一條商業老街,不宜過多栽樹,街頭綠化可選低矮的灌木,否則會遮擋歷史建筑。

如何重現繁華商業

車水馬龍,燈紅酒綠,萬國風情……曾是中山大道歲月長河中的繁華盛景。

解放電影院、江漢路水塔、民眾樂園……曾是老一輩人談戀愛約會的地點。

清芬路的鞋子、大智路的數碼港、寶成路的夜市、黎黃陂路的小情調、揚子街的婚紗店……這些都深深扎根于一代又一代「老武漢」的記憶。

眼下,中山大道已成為一個狹長的工地,連日來記者實地踏訪發現,沿線商戶生意不同程度受影響,正在經歷最為艱難的「陣痛」。

此次外立面整治,出店燈箱全部拆除,武漢精益眼鏡公司董事長劉思強有不同意見:「沒有琳瑯滿目的廣告牌,商業氣氛在哪里?全部統一成一個樣子,個性又在哪里?」他擔心,改造有可能好心辦成壞事,「政府花了錢,商戶不買帳。」

根據規劃,中山大道將保留精益眼鏡、亨達利鐘表等商業「老字號」,引進諸多國內外品牌店、奢侈品店,進行商業重振與業態提升。

有人表示擔憂。東湖社區網友「fan1126」說:可別弄成放大版的吉慶街。

吉慶街的改造曾廣受詬病:建筑改成新的,不僅變了味、走了樣,還散了人氣。

作家胡榴明出生在交通路,在中山大道附近住了半個世紀,走過中國許多城市,在她心目中,漢口中山大道這樣的老街,全國找不出第二條。「漢口的江漢路可以跟上海的南京路比肩,但是,上海又有哪一條路,能跟我們的中山大道并論呢?」面對正在緊鑼密鼓改造施工的這條百年老街,她充滿期待:「重新開街的中山大道一定要有人氣,吃喝玩樂都有。」

中山大道重塑功能區

過去,中山大道自西向東經歷了「漢商—華商—洋商」的演變。根據規劃,此次改造將4.7公里沿線分為「三段四區」,打造「時尚、高端、文藝」的分段購物體驗。

東段(從一元路至江漢路),為古典文藝風貌段,主打文藝牌,騰換整合歷史建筑的功能,打造慢生活文化商業體驗區;

中段(江漢路至前進一路),為新舊交融風貌段,體現多元融合,以江漢路至水塔的百年精品老店,王府井、大洋百貨等中高端商業等為重點,打造購物天堂核心區;

西段(前進一路至武勝路),為現代簡約風貌段,引領時尚潮流,依託庫瑪、賽博數碼廣場、凱德廣場等現有大型商貿綜合體以及漢正街銀豐片改造項目,形成亞太時尚潮流引領區和國際商貿中心展示區。

武漢現有主要商業步行街

光谷步行街:位于光谷魯巷廣場,總建筑面積約150萬平方米,由一條1350米純步行商業街串起。

漢街步行街:位于武昌東湖、沙湖之間,總長1500米,項目規劃面積1.8平方公里,總建筑面積340萬平方米。

江漢路步行街:位于漢口江漢路,全長1600米,是武漢著名的百年商業老街。

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